1.0africaatual.com.brhttps://africaatual.com.brrich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="C3rfP9QX6F"><a href="https://africaatual.com.br/index.php/2020/11/27/uganda-uma-autoestrada-simbolo-de-modernidade/">Uganda: uma autoestrada símbolo de modernidade.</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://africaatual.com.br/index.php/2020/11/27/uganda-uma-autoestrada-simbolo-de-modernidade/embed/#?secret=C3rfP9QX6F" width="600" height="338" title="“Uganda: uma autoestrada símbolo de modernidade.” — africaatual.com.br" data-secret="C3rfP9QX6F" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); </script> httpsss://africaatual.com.br/wp-content/uploads/2020/11/uganda-2.jpg259194O futuro de Uganda nasce com uma via expressa verde, Por Gerald Tenywa Matéria publicada em: httpsss://www.newvision.co.ug/news/1533094/uganda-future-born-green-expressway “A via expressa Kampala-Entebbe é a primeira estrada de Uganda a ser suspensa sobre zonas úmidas e está prometendo se tornar um modelo de como a infraestrutura de concreto pode ser integrada ao ambiente natural.” “À primeira vista, a via expressa Entebbe mostra que Uganda está entrando na modernidade das superestradas. Esta é a opinião de Robert Kamya, morador de Kampala, que usou a via expressa e também viajou para a Nigéria e a África do Sul. “É um espetáculo”, disse Kamya à New Vision em uma entrevista. “A via expressa Kampala-Entebbe é tão bonita quanto as rodovias de Abuja, Nigéria e Joanesburgo, África do Sul.” À distância, você vê o trabalho da tecnologia moderna à medida que a estrada serpenteia pelas áreas periurbanas, situando-se na parte sul da Grande Kampala e no distrito de Wakiso. A estrada foi construída para conectar Kampala ao aeroporto de Entebbe. Além de sua beleza, a via expressa Kampala-Entebbe também é ecológica. Os ricos ativos ecológicos, como os pântanos, foram deixados intactos porque a rodovia está suspensa sobre faixas de pântanos. Os pântanos desempenham papéis consagrados pelo tempo de limpeza de águas residuais e armazenamento de água.” “O porta-voz da UNRA, Allan Ssempebwa, disse que a via expressa Kampala-Entebbe, que custou US $ 476 milhões (cerca de 1,8 trilhão), é uma das estradas mais caras do mundo porque precisava poupar os ativos ecológicos ecologicamente frágeis. Ele ressaltou que a via expressa atravessa cinco pântanos e tem quatro trevos em Busega, Kajjansi, Lweza e Mpala. Também atravessa 14 pântanos sazonais, estendendo-se por 6 km, tem três praças de pedágio, ponte de um pé de altura, passarelas para veículos, passarelas para pedestres e passarelas para corpos d’água. “É importante observar que salvar o meio ambiente tem um custo alto e, portanto, explica alguns dos direcionadores de custo em projetos rodoviários tão grandes”, disse ele. Ele também explicou que a construção da via expressa Kampala-Entebbe deve reduzir o tempo de viagem ao redor do distrito comercial central, uma vez que oferece conectividade rápida entre Entebbe e Kampala. “A sua viabilidade é, portanto, medida nos níveis de tráfego que a estrada tem registado desde a sua inauguração. Reduziu tremendamente o tráfego na antiga estrada existente de Entebbe. É, portanto, uma alternativa viável de ligação”, afirmou. A via expressa Kampala-Entebbe faz parte do anel viário com projetos futuros, como a via expressa Kibuye, Busega, Mpigi e a conclusão do projeto do Bypass Norte, sendo ativos vitais para o tráfego ou motoristas.”