{"id":1526,"date":"2020-11-27T20:35:19","date_gmt":"2020-11-27T23:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/africaatual.com.br\/index.php\/2020\/11\/27\/uganda-uma-autoestrada-simbolo-de-modernidade\/"},"modified":"2020-11-27T20:35:19","modified_gmt":"2020-11-27T23:35:19","slug":"uganda-uma-autoestrada-simbolo-de-modernidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/africaatual.com.br\/index.php\/2020\/11\/27\/uganda-uma-autoestrada-simbolo-de-modernidade\/","title":{"rendered":"Uganda: uma autoestrada s\u00edmbolo de modernidade."},"content":{"rendered":"\t\t
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O futuro de Uganda nasce com uma via expressa verde, Por Gerald Tenywa<\/h4>\n\n\n\n

Mat\u00e9ria publicada em: httpsss:\/\/www.newvision.co.ug\/news\/1533094\/uganda-future-born-green-expressway<\/p>\n\n\n\n

“A via expressa Kampala-Entebbe \u00e9 a primeira estrada de Uganda a ser suspensa sobre zonas \u00famidas e est\u00e1 prometendo se tornar um modelo de como a infraestrutura de concreto pode ser integrada ao ambiente natural.”<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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“\u00c0 primeira vista, a via expressa Entebbe mostra que Uganda est\u00e1 entrando na modernidade das superestradas. Esta \u00e9 a opini\u00e3o de Robert Kamya, morador de Kampala, que usou a via expressa e tamb\u00e9m viajou para a Nig\u00e9ria e a \u00c1frica do Sul.<\/span><\/strong>

“\u00c9 um espet\u00e1culo”, disse Kamya \u00e0 New Vision em uma entrevista.\u00a0“A via expressa Kampala-Entebbe \u00e9 t\u00e3o bonita quanto as rodovias de Abuja, Nig\u00e9ria e Joanesburgo, \u00c1frica do Sul.”<\/span>

\u00c0 dist\u00e2ncia, voc\u00ea v\u00ea o trabalho da tecnologia moderna \u00e0 medida que a estrada serpenteia pelas \u00e1reas periurbanas, situando-se na parte sul da Grande Kampala e no distrito de Wakiso.\u00a0A estrada foi constru\u00edda para conectar Kampala ao aeroporto de Entebbe.<\/span>

Al\u00e9m de sua beleza, a via expressa Kampala-Entebbe tamb\u00e9m \u00e9 ecol\u00f3gica.\u00a0Os ricos ativos ecol\u00f3gicos, como os p\u00e2ntanos, foram deixados intactos porque a rodovia est\u00e1 suspensa sobre faixas de p\u00e2ntanos.\u00a0Os p\u00e2ntanos desempenham pap\u00e9is consagrados pelo tempo de limpeza de \u00e1guas residuais e armazenamento de \u00e1gua.”<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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“O porta-voz da UNRA, Allan Ssempebwa, disse que a via expressa Kampala-Entebbe, que custou US $ 476 milh\u00f5es (cerca de 1,8 trilh\u00e3o), \u00e9 uma das estradas mais caras do mundo porque precisava poupar os ativos ecol\u00f3gicos ecologicamente fr\u00e1geis.<\/span>

Ele ressaltou que a via expressa atravessa cinco p\u00e2ntanos e tem quatro trevos em Busega, Kajjansi, Lweza e Mpala.\u00a0Tamb\u00e9m atravessa 14 p\u00e2ntanos sazonais, estendendo-se por 6 km, tem tr\u00eas pra\u00e7as de ped\u00e1gio, ponte de um p\u00e9 de altura, passarelas para ve\u00edculos, passarelas para pedestres e passarelas para corpos d’\u00e1gua.<\/span>

\u201c\u00c9 importante observar que salvar o meio ambiente tem um custo alto e, portanto, explica alguns dos direcionadores de custo em projetos rodovi\u00e1rios t\u00e3o grandes\u201d, disse ele.<\/span>

Ele tamb\u00e9m explicou que a constru\u00e7\u00e3o da via expressa Kampala-Entebbe deve reduzir o tempo de viagem ao redor do distrito comercial central, uma vez que oferece conectividade r\u00e1pida entre Entebbe e Kampala.<\/span>

\u201cA sua viabilidade \u00e9, portanto, medida nos n\u00edveis de tr\u00e1fego que a estrada tem registado desde a sua inaugura\u00e7\u00e3o. Reduziu tremendamente o tr\u00e1fego na antiga estrada existente de Entebbe. \u00c9, portanto, uma alternativa vi\u00e1vel de liga\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.<\/span>

A via expressa Kampala-Entebbe faz parte do anel vi\u00e1rio com projetos futuros, como a via expressa Kibuye, Busega, Mpigi e a conclus\u00e3o do projeto do Bypass Norte, sendo ativos vitais para o tr\u00e1fego ou motoristas.”<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Al\u00e9m de sua beleza, a via expressa Kampala-Entebbe tamb\u00e9m \u00e9 ecol\u00f3gica. Os ricos ativos ecol\u00f3gicos, como os p\u00e2ntanos, foram deixados intactos porque a rodovia est\u00e1 suspensa sobre faixas de p\u00e2ntanos. Os p\u00e2ntanos desempenham pap\u00e9is consagrados pelo tempo de limpeza de \u00e1guas residuais e armazenamento de \u00e1gua.” “O porta-voz da UNRA, Allan Ssempebwa, disse que a via expressa Kampala-Entebbe, que custou US $ 476 milh\u00f5es (cerca de 1,8 trilh\u00e3o), \u00e9 uma das estradas mais caras do mundo porque precisava poupar os ativos ecol\u00f3gicos ecologicamente fr\u00e1geis. Ele ressaltou que a via expressa atravessa cinco p\u00e2ntanos e tem quatro trevos em Busega, Kajjansi, Lweza e Mpala. Tamb\u00e9m atravessa 14 p\u00e2ntanos sazonais, estendendo-se por 6 km, tem tr\u00eas pra\u00e7as de ped\u00e1gio, ponte de um p\u00e9 de altura, passarelas para ve\u00edculos, passarelas para pedestres e passarelas para corpos d’\u00e1gua. \u201c\u00c9 importante observar que salvar o meio ambiente tem um custo alto e, portanto, explica alguns dos direcionadores de custo em projetos rodovi\u00e1rios t\u00e3o grandes\u201d, disse ele. Ele tamb\u00e9m explicou que a constru\u00e7\u00e3o da via expressa Kampala-Entebbe deve reduzir o tempo de viagem ao redor do distrito comercial central, uma vez que oferece conectividade r\u00e1pida entre Entebbe e Kampala. \u201cA sua viabilidade \u00e9, portanto, medida nos n\u00edveis de tr\u00e1fego que a estrada tem registado desde a sua inaugura\u00e7\u00e3o. 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Esta \u00e9 a opini\u00e3o de Robert Kamya, morador de Kampala, que usou a via expressa e tamb\u00e9m viajou para a Nig\u00e9ria e a \u00c1frica do Sul. “\u00c9 um espet\u00e1culo”, disse Kamya \u00e0 New Vision em uma entrevista. “A via expressa Kampala-Entebbe \u00e9 t\u00e3o bonita quanto as rodovias de Abuja, Nig\u00e9ria e Joanesburgo, \u00c1frica do Sul.” \u00c0 dist\u00e2ncia, voc\u00ea v\u00ea o trabalho da tecnologia moderna \u00e0 medida que a estrada serpenteia pelas \u00e1reas periurbanas, situando-se na parte sul da Grande Kampala e no distrito de Wakiso. A estrada foi constru\u00edda para conectar Kampala ao aeroporto de Entebbe. 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